НЕЗАКОННАЯ ЭКСПРОПРИАЦИЯ ИНВЕСТИЦИЙ

• | Печать |
•  E-mail

Подробности

Создано 16.06.2015 10:31

Обновлено 01.10.2015 13:59

Опубликовано 16.06.2015 10:31

Просмотров: 4304

• АКТ ПРИЙМАННЯ-ПЕРЕДАЧІ ЦІЛІСНОГО МАЙНОВОГО КОМПЛЕКСУ ОБЛАСНОГО КОМУНАЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН"
• АКТ ПРИЙМАННЯ-ПЕРЕДАЧІ ЦІЛІСНОГО МАЙНОВОГО КОМПЛЕКСУ ОБЛАСНОГО КОМУНАЛЬНОГО ПІДПРИЄМСТВА "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН"
• АПЕЛЯЦІЙНА СКАРГА НА РІШЕННЯ ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ В ІНТЕРЕСАХ КОМПАНІЇ «AVICOM BRITANIA LIMITED» ТА ТОВ «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ «ХЕРСОН»
• ВІДЗИВ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛ. РАДИ НА ПОЗОВНУ ЗАЯВУ КОМПАНІЇ  «AVICOM BRITANIA LIMITED» ПРО СТЯГНЕННЯ ВАРТОСТІ МАЙНА «AVICOM BRITANIA LIMITED» ПРО СТЯГНЕННЯ ВАРТОСТІ МАЙНА
• ДОГОВІР ПЕРЕУСТУПКИ БОРГУ
• ЗАЯВА ПРО ІСНУЮЧУ ЗЛОЧИННУ КОРУПЦІЙНУ СХЕМУ СЕРЕД СЛУЖБОВИХ ОСІБ ПРОКУРАТУРИ ОДЕСЬКОЇ ОБЛАСТІ, УСБУ В ОДЕСЬКІЙ ОБЛАСТІ ТА ОДЕСЬКІЙ МИТНИЦІ ДФС УКРАЇНИ
• КАСАЦІЙНА СКАРГА НА РІШЕННЯ ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ ТА НА ПОСТАНОВУ ОДЕСЬКОГО АПЕЛЯЦІЙНОГО ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ У СПРАВІ № 5024/176/2012 В ІНТЕРЕСАХ КОМПАНІЇ «AVICOM BRITANIA LIMITED» ТА ТОВ «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ «ХЕРСОН»НА РІШЕННЯ ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСТІ ТА НА ПОСТАНОВУ ОДЕСЬКОГО АПЕЛЯЦІЙНОГО ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ У СПРАВІ № 5024/176/2012 В ІНТЕРЕСАХ КОМПАНІЇ «AVICOM BRITANIA LIMITED» ТА ТОВ «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ «ХЕРСОН»
• ОГОЛОШЕННЯ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСНОЇ РАДИ НА ПОШУК ІНВЕСТОРА
• ПОЗОВНА  ЗАЯВА АВІАКОМА ДО  ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСНОЇ РАДИ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСНОЇ РАДИ
• ПОСТАНОВА ОДЕСЬКОГО СУДУ ВІД 31.07.2012
• ПРОТОКОЛ №1 УСТАНОВЧИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 17.02.2006
• ПРОТОКОЛ №10 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 15.07.2009
• ПРОТОКОЛ №11 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 18.10.2010
• ПРОТОКОЛ №14 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 29.09.2010
• ПРОТОКОЛ №6 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 27.02.2009
• ПРОТОКОЛ №7 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 30.03.2009
• ПРОТОКОЛ №8 ЗАГАЛЬНИХ ЧЕРГОВИХ ЗБОРІВ ЗАСНОВНИКІВ (УЧАСНИКІВ) ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 31.03.2009
• РІШЕННЯ ХЕРСОНСЬКОЇ ОБЛАСНОЇ РАДИ ВІД 28.11.2008
• СВІДОЦТВО ПРО ПРАВО ВЛАСНОСТІ НА НЕРУХОМЕ МАЙНО
• СВІДОЦТВО ПРО РЕЄСТРАЦІЮ АЕРОДРОМУ № АР 21-01
• СЕРТИФІКАТ АЕРОДРОМУ № АР 21-01
• СТАТУТ ТОВ "АЕРОПОРТ-ХЕРСОН" ВІД 01.03.2006
• СТАТУТ ТОВ "АЄРОПОРТ-ХЕРСОН" (НОВА РЕДАКЦІЯ) ВІД 30.03.2009
• СТАТУТ ТОВ "АЄРОПОРТ-ХЕРСОН" (НОВА РЕДАКЦІЯ) ВІД 04.10.2010
• УГОДА ПРО ПРАВОНАСТУПНИЦТВО ВІД 01.03.2006
• УГОДА ПРО ПРИЙМАННЯ-ПЕРЕДАЧУ КРЕДИТОРСЬКОЇ ЗАБОРГОВАННОСТІ
• УХВАЛА ВАСУ ВІД 12.06.2014
• УХВАЛА КИЇВСЬКОГО АПЕЛЯЦІЙНОГО ГОСПОДАРСЬКОГО СУДУ

Национальная идея, предложенная новым вице-премьером Уруским, вполне может стать визитной карточкой Украины – президент концерна "Титан" Лёвин

• | Печать |
•  E-mail

Подробности

Создано 03.08.2020 09:19

Обновлено 03.08.2020 09:31

Опубликовано 03.08.2020 09:19

Просмотров: 1583

Украина имеет собственные самолеты, которые могут быть использованы для воздушного старта космических ракет, это "Мрія", "Руслан" и самолеты Ил-76, заявил президент концерна "Титан" Анатолий Лёвин, комментируя идею новоназначенного вице-премьера по вопросам оборонно-промышленного комплекса Олега Уруского.

Идея воздушного старта космических ракет может стать национальной для Украины, заявил президент концерна "Титан", в который входит ООО "УРАРП" (Украинский разработчик – авиаремонтное предприятие) Анатолий Лёвин в своем Facebook.

"В первом интервью на должности новоназначенный вице-премьер по вопросам оборонно-промышленного комплекса Олег Уруский представил концепцию воздушного старта космических ракет как новую национальную идею для Украины. Я полностью поддерживаю эту концепцию, потому что для Украины воздушный старт космических ракет будет настоящим прорывом. Эта идея имеет все шансы стать национальной, и мы готовы ее поддержать", – написал он.

По словам Лёвина, Украина имеет собственные самолеты, которые могут быть использованы для воздушного старта: "Мрія", "Руслан" и самолеты Ил-76.

"Если говорить про Ил-76, то для этой цели больше подходит Ил-76 МД. На сегодняшний день этот аппарат оснащен балочными бомбовыми держателями. Модернизация такого самолета под запуск ракет весом 18–20 тонн из-под крыла – дело вполне осуществимое. Второй вариант воздушного старта – это когда ракета стартует с фюзеляжа. Ил-76 оснащен специальным вытяжным парашютом, конструкция которого позволяет делать такой запуск. Грузоподъемность самолета Ил-76 – 50 тонн, позволяет выводить ракету весом в 30 тонн из фюзеляжа", – объяснил эксперт.

Он подчеркнул, что его предприятие готово взяться за такой проект.

"Мы готовы взяться за это дело. Тем более, что одно из наших предприятий – OOO "УРАРП" имеет все необходимые лицензии и документ. Мы являемся держателем сертификатов разработчика и дополнительных сертификатов типа по самолету Ил-76 по двигателям Д30КП2, устанавливаемым на этой машине. Для воздушного старта не нужен космодром. Практически любая страна мира, которая имеет желание запустить свой спутник или доставить какой-то груз на орбиту, сможет приглашать в перспективе украинскую компанию, которая осуществит такой запуск из любой точки планеты. Прилетает украинский самолет, грузится в фюзеляж ракета, укомплектованная космическим аппаратом или грузом, самолет поднимается на высоту 8–10 км, и совершается запуск", – написал Лёвин.

По его информации, американцы оценили стоимость одного такого запуска более чем в $10 млн.

"Спрос на подобные услуги сегодня просто огромный, так что данная программа сможет принести очень много пользы нашей стране. Благодаря воздушному старту Украина подтвердит свой статус аэрокосмической державы. Реализация программы воздушного старта как национальной идеи оживит всю аэрокосмическую отрасль и вполне может стать новой визитной карточкой Украины. Ведь речь не только о самолетах. Будет развиваться ракетостроение, изготовление спутников и космических аппаратов. Это очень хорошо простимулирует "Южмаш". В отрасли начнется прогресс", – заявил руководитель компании.

Источник: https://gordonua.com/news/science/nacionalnaya-ideya-predlozhennaya-novym-vice-premerom-uruskim-vpolne-mozhet-stat-vizitnoy-kartochkoy-ukrainy-prezident-koncerna-titan-levin-1510392.html

НЕЗАКОННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ САНКЦИЙ К ТОВ "АВИАРЕМОНТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "УРАРП" И БЛОКИРОВАНИЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ

• | Печать |
•  E-mail

Подробности

Создано 16.06.2015 10:32

Обновлено 13.01.2016 14:25

Опубликовано 16.06.2015 10:32

Просмотров: 4645

ПОДАННЯ ВІД 21.10.2014 РОКУ ГОЛОВНОГО УПРАВЛІННЯ КОНТРРОЗВІДУВАЛЬНОГО ЗАХИСТУ ІНТЕРЕСІВ ДЕРЖАВИ У СФЕРІ ЕКОНОМІЧНОЇ БЕЗПЕКИ СБУ ДО МІНІСТЕРСТВА ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ І ТОРГІВЛІ УКРАЇНИ ПРО ЗАСТОСУВАННЯ ІНДИВІДУАЛЬНОЇ САНКЦІЇ ДО ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП" У ВИГЛЯДІ ІНДИВІДУАЛЬНОГО РЕЖИМУ ЛІЦЕНЗУВАННЯ ЗОВНІШНЬОЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ

ЛИСТ ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП" ВІД 20.02.2015 РОКУ

ЛИСТ МІНІСТРУ ЕКОНОМІЧНОГО РОЗВИТКУ І ТОРГІВЛІ УКРАЇНИ АЙВАРАСУ АБРОМАВИЧАСУ ВІД 11.03.2015 РОКУ

ЛИСТ ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП" ПРЕЗИДЕНТУ УКРАЇНИ ПОРОШЕНКУ П.О. ВІД 20.02.2015 РОКУ

ЛИСТ МІНЕКОНОМРОЗВИТКУ ВІД 03.04.2015 РОКУ З ПОВІДОМЛЕННЯМ ПРО ТЕ, ЩО СБУ НЕ ПОГОДЖУЄ ВИДАЧУ ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП" РАЗОВИХ ІНДИВІДУАЛЬНИХ ЛІЦЕНЗІЙ

ДОКАЗИ ТА ДОКУМЕНТАЛЬНЕ ПІДТВЕРДЖЕННЯ ВІДСУТНОСТІ ФАКТУ ПОРУШЕНЬ ЗАКОНУ З БОКУ ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП"

ЛИСТ НАЦІОНАЛЬНОГО БЮРО З РОЗСЛІДУВАННЯ АВІАЦІЙНИХ ПОДІЙ ТА ІНЦИНДЕНТІВ З ЦИВІЛЬНИМИ ПОВІТРЯНИМИ СУДНАМИ ВІД 22.12.2014 РОКУ

ЛИСТ ДЕРЖАВНОЇ АВІАЦІЙНОЇ СЛУЖБИ УКРАЇНИ ВІД 23.12.2014 РОКУ ПРО ВІДСУТНІСТЬ ПОРУШЕНЬ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ З БОКУ ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП"

ЛИСТ ДЕРЖАВНОГО ПІДПРИЄМСТВА ОБСЛУГОВУВАННЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ УКРАЇНИ ВІД 29.12.2014 РОКУ

ЛИСТ НАЦІОНАЛЬНОГО БЮРО З РОЗСЛІДУВАННЯ АВІАЦІЙНИХ ПОДІЙ ТА ІНЦИНДЕНТІВ З ЦИВІЛЬНИМИ ПОВІТРЯНИМИ СУДНАМИ ВІД 25.05.2015 РОКУ ПРО РЕЗУЛЬТАТИ РОЗСЛІДУВАННЯ ВИКОНАННЯ МІЖНАРОДНОГО ЧАРТЕРНОГО ПОЛЬОТУ ПС ІЛ-76Т №ER-IBZ ТА ВІДСУТНІСТЬ ПОРУШЕНЬ ЩОДО ВИКОРИСТАННЯ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ

ЛИСТИ ПРОКУРАТУРИ МИКОЛАЇВСЬКОЇ ОБЛАСТІ ПРО ТЕ, ЩО НАКЛАДЕННЯ САНКЦІЙ НА ТОВ "УРАРП" УПРАВЛІННЯМ СЛУЖБИ БЕЗПЕКИ УКРАЇНИ В МИКОЛАЇВСЬКІЙ ОБЛАСТІ НЕ ІНІЦІЮВАЛОСЬ

ЛИСТИ СЛІДЧОГО ВІДДІЛУ УПРАВЛІННЯ СЛУЖБИ БЕЗПЕКИ УКРАЇНИ ВІД 06.08.2015 РОКУ ПРО ТЕ, ЩО НИМИ НЕ ІНІЦІЮВАЛОСЬ ПИТАННЯ ПРО НАКЛАДЕННЯ САНКЦІЙ НА ТОВ "АВІАРЕМОНТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "УРАРП"

ДЛЯ УКРАИНСКИХ ЧИНОВНИКОВ ЗАКОН, ПО-ПРЕЖНЕМУ, НЕ ПИСАН? ГОСУДАРСТВЕННАЯ СЛУЖБА ЭКСПОРТНОГО КОНТРОЛЯ И ГОСУДАРСТВЕННАЯ ТАМОЖЕННАЯ СЛУЖБА УКРАИНЫ ОТКАЗЫВАЮТСЯ ВЫПОЛНЯТЬ ДЕЙСТВУЮЩИЕ РЕШЕНИЯ УКРАИНСКИХ СУДОВ

• | Печать |
•  E-mail

Подробности

Создано 03.08.2020 09:33

Обновлено 03.08.2020 09:43

Опубликовано 03.08.2020 09:33

Просмотров: 1413

27 июля 2020 года Черноморская таможня в очередной раз отказала ООО «УРАРП» (Украинский Разработчик – Авиа Ремонтное Предприятие) в законном таможенном оформлении авиационных двигателей для самолетов Ил-76, чем нарушила действующие законодательство и предписания двух украинских судов.

Сегодня ведется  множество дискуссий о строительстве новой, комфортной для жизни, Украины. О развитии страны, создании государства, которое должно разделить со странами Евросоюза самую главную демократическую ценность - верховенство права. Однако, дальше разговоров, как обычно, дело не заходит. Но обо всем – по порядку.

На сегодняшний день, существуют специальные категории товаров, экспорт и импорт которых подлежит обязательному государственному экспортному контролю. Это товары военного назначения и товары двойного назначения. Двигатели, которые ремонтирует ООО «УРАРП» (Д-30КП и Д-30КП-2 для самолетов Ил-76) относятся к товарам военного назначения. Они внесены в список товаров, международные передачи, которых должны поддаваться государственному контролю. Данный список утвержден постановлением Кабинета Министров Украины №1807 и имеет примечание №2 к позиции ML10, согласно которому двигатели данного типа освобождаются от такого контроля государством, если отвечают всем условиям международной передачи, в том числе имеют сертификат конечного пользователя, который подтверждает, что эти двигатели будут установлены на гражданские самолеты, зарегистрированные в странах-участницах Вассенаарской договоренности.

Однако, не смотря на это, в августе 2018 года Служба безопасности Украины без каких-либо на то оснований, вдруг рассылает письмо, в котором обвиняет ООО «УРАРП» в передаче двигателей для самолетов Ил-76, и ни куда-нибудь, а прямо в обложенный международными санкциями Иран. При этом никаких, установленных законом, доказательств этого факта они так и не предоставили. Просто пустое обвинение, которое было отправлено в Министерство экономического развития и торговли, а также в Государственную службу экспортного контроля.

В результате, Министерство экономического развития и торговли на основании этого обвинения и статьи 37 Закона Украины «О внешнеэкономической деятельности» применило специальные санкции. Приказом Минэкономики № 228 от 21 сентября 2018 года внешнеэкономическая деятельность ООО «УРАРП» была временно остановлена. Позже вышел второй приказ №1351, о переведении предприятия на индивидуальный режим лицензирования внешнеэкономической деятельности.

В ответ, юристы ООО «УРАРП» обжаловали незаконность этих приказов в судах. В частности, решением Окружного административного суда г. Киева от 2018 года и повторно постановлением Верховного Суда от 26 февраля 2020 года, действия Министерства экономического развития и торговли были признаны неправомерными. Было подтверждено, что санкции, наложенные на ООО «УРАРП», были незаконными, и они были отменены.

После получения аналогичного письма от СБУ, Государственная служба экспортного контроля создала собственный документ - письмо №1533/24-19 от 17.04.2018 года «О международных передачах авиационных двигателей Д-30КП, Д-30КП-2», которым поставила под свой контроль абсолютно все международные передачи таких двигателей, несмотря на то, что действующим законодательством международные передачи этих двигателей освобождены от экспортного контроля. Это письмо было разослано на все таможни и названо «обязательным к исполнению» всеми таможенными органами.

Государственная служба экспортного контроля, при наличии действующего постановления Кабинета Министров Украины, которое разрешает международные передачи двигателей без экспортного контроля, все равно обязывает всех эксплуатантов и субъектов хозяйственной деятельности обращаться за получением разрешения. Гениальная коррупционная схема!

Дошло до абсурда, они отказали ООО «УРАРП» даже в возможности заменить двигатель, на аналогичный, украинскому самолету Ил-76, который находится на ремонте в Белой Церкви. В связи с явной незаконностью таких действий, юристы ООО «УРАРП» вновь обратились в суд. Суд первой инстанции, решением от 12 марта 2020 года, признает действия Государственной службы экспортного контроля незаконными и обязал отозвать из таможни незаконное письмо. В ответ, Государственная служба экспортного контроля подает апелляционную жалобу в Шестой апелляционный административный суд. 15 июля 2020 года решение суда первой инстанции было оставлено в силе.

После того, как решения вступили в силу (15 июля 2020 года), ООО «УРАРП» вновь начало таможенное оформление двигателей в соответствии с законом, без получения незаконного разрешения от Государственной службы экспортного контроля. Перед этим исполняющему обязанности главы Государственной таможенной службы И. М. Муратову было выслано требование с приложенными решениями судов, не использовать при таможенном оформлении явно незаконное решение Государственной службы экспортного контроля.

Несмотря на это, Черноморская таможня все равно отказала в оформлении злополучных двигателей. 27 июля 2020 года они выдали карточку отказа, в которой было указано, что предприятию ООО «УРАРП» отказано именно в связи с отсутствием разрешения от Государственной службы экспортного контроля со ссылкой на наличие письма, которое судами признано незаконным.

В связи с явной незаконностью таких действий таможни, от предприятия ООО «УРАРП» была подана вторая аналогичная декларация с требованием предоставить другого инспектора, который бы выполнял законы Украины. И вновь получили отказ в законном таможенном оформлении со ссылкой на решение Государственной службы экспортного контроля, которое они так и не отозвали. То есть инспектор Черноморской таможни вновь выполнил незаконное решение экспортного контроля, не смотря на все решения судов.

В связи с этим представители ООО «УРАРП» обратились в правоохранительные органы. Был зафиксирован факт невыполнения закона работниками Государственной таможенной службы и Государственной службы экспортного контроля.

Хочется верить, что в новой стране, которую мы сейчас строим, нет места игнорированию решений судов, высокопоставленные государственные чиновники все же начнут выполнять законы Украины и, главное, перестанут препятствовать деятельности предприятий, работающих на оборонную отрасль. Время покажет, действительно ли виновные будут наказаны или для украинских чиновников по-прежнему закон не писан?

Источник: https://lenta.ua/dlya-ukrainskih-chinovnikov-zakon-po-prezhnemu-ne-pisan-gosudarstvennaya-sluzhba-eksportnogo-kontrolya-i-gosudarstvennaya-tamozhennaya-sluzhba-ukrainy-otkazyvayutsya-vypolnyat-deystvuyushchie-resheniya-ukrainskih-sudov-62225/